На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» уложили 59 т бирюзового, а ранее 29 т оранжевого асфальтобетона. Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработали и впервые внедрили в дорожном строительстве Санкт-Петербурга сотрудники АО «АБЗ-1». Материал изготавливается на производстве в Пушкине уже более 10 лет, однако впервые он появился на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно. Бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» обслуживает пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
«Современное развитие городских агломераций невозможно без четкого зонирования и навигации. Наш подход заключается в комплексном использовании цветных асфальтобетонных смесей для создания интуитивно понятной и безопасной городской среды. Мы работаем над тем, чтобы цветное покрытие становилось полноценным инструментом урбанистики: выделяем велосипедные и пешеходные дорожки, парковочные и остановочные зоны», – комментирует Ольга Бакалюк, директор по развитию АО «АБЗ-1».
В 2025 году АО «АБЗ-1» выпустило свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок БИП в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др. Цветные дорожки можно встретить и в других городах России – в Москве, Калининграде, Тюмени, Перми, Новосибирске.
